7层垂直循环运转的立体式停车场 ，近日“亮相”济南

　　在拥挤的大城市生活，

总会感慨行车不易，停车之难，

风靡网络的“抢车位”游戏俨然变成了现实。

逛街出行没地儿停车，

成了不少私家车主开车出行最大的顾虑

近日，据媒体报道，

一座7层垂直循环运转的立体式停车场

近日“亮相”济南，该停车场占地300余平方米，

济南信息港www.jinan6.com大数据显示

可以容纳机动车120辆，

司机不超过2分钟便可以完成停车、取车。

该停车场位于济南市经四路

停车场共有10列垂直停车库，

每列12个吊篮式停车位，共分7层。

立体车库运行时，减速电机

带动牵引链条作垂直循环运转，

司机只需等待几十秒

就可以完成车辆的停、取，最多不超过2分钟。

与普通停车场相比，

立体停车场能够在有限的空间里

停放更多的车辆，有效缓解周边停车难的问题。

虽然试营业期间停车库的使用率并不高，

每天仍会有几十辆车停在这里。

“济南经四路周边有万达广场、绿地广场、大观园等

人流量密集的场所，车流量巨大，

停车是一个大问题”。

但据此前媒体报道关于“立体停车场”，

仍有不少隐患和顾虑

立体停车场，安全吗？你最担心什么？

在被问到你最担心把车停在立体停车场你最担心的是什么时，近一半的人最担心的是安全，近40%的人觉得操作难，很多人会觉得，现在小区电梯都经常出问题，把车停那么高，安全吗？是的，安全绝对是最重要的。

就在前段时间，广东一立体停车场就出问题了！

2月5日晚，一辆停在广东省江门市金田酒店立体停车场二层的车在外移过程中，升降板正前方突然塌落，车辆砸向一层。

从视频和图片中可以看出，二层的雪佛兰整辆车压在了一层车辆的车头，一层和升降板上的车辆受到不同程度的划伤和撞击。尤其是停放在一层的车，车头都被压扁了，所幸无人员伤亡。

调查：小区立体停车一层爆满，二层不受待见

虽然蚌埠目前没有建好立体停车场，但是小编从外地已建好的立体停车场现状，让大家先了解一下。

小区售卖立体停车位，一层满满，上面几乎没人要。“不少车主宁愿把车子停在小区外的公共车位上，也不愿选择第二层车位。”第一层车位早已售罄，尽管第二层车位比第一层便宜5万元，但业主还是不愿接受。

新手停车如练倒桩考试，对车辆的约束较多

一边是车位难求，一边是不受待见，立体停车场为何出现“冰火两重天”的境遇？部分车主坦言，存取车排长队、停车技术要求高等原因，让他们对立体停车场不感兴趣。

先来感受一下立体体停车场是怎么把车停上去的？

戳视频

尽管看上去似乎很简单，但是，实际操作起来，并不是那么容易。

据了解，相对于地面停车场，立体停车场对车辆的约束较多。一般情况下，立体停车场车位的大小是固定的，并且在车位上都标注了最大容车规格。

以某酒店的6层立体停车场为例，它要求的停车规格为：长不超过5米，宽不超过1.85米。在高度上，底层要求不超过2.05米，中层和上层则不能超过1.55米。

同时，车辆载重不超过2000公斤。“对于较宽较高的车型来说，立体停车场的车位过于狭窄了。”一小区业主王先生称，家里有一辆越野车，因为立体停车场条件有限，他只能将车停在底层。

“虽说是智能停车，但是没有现场人员的指挥，想要停好也不容易。”在某个立体停车场，刚刚把车停上去的李女士感慨道。

在现场保安的指挥下，李女士来回两次倒车并多次打方向盘后，才把爱车安稳地停进预定的车位中。“对于新手来说，泊车形同桩考，对驾驶技术有一定要求。”李女士直言，平时她首选地面停车。

据了解，因为技术要求较高，不少立体停车场都配有专门的保安人员值班，协调车主进行停车。

“在实际操作中，也存在一些问题，比如一次只能移动一个停车板，后面的车主取车可能要等10分钟，效率比较低。”某酒店保安部相关负责人说，不少市民未形成排队等候停车的观念，在高峰期停车取车，非常考验车主的耐心。

据了解，网友对此也看法不一。

有人说，

这种停车方式早在几年前就在南方的城市出现。

也有人觉得，

但作为一种新的停车途径，

仍让不少人期待能缓解“停车难”的问题，

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