济南又多一条双向八车道南北大通道！全长4509米！

　　济南信息港宣传报道随着最后一层沥青面层摊铺与标线划定完成，凤岐路周道如砥、其直如矢在中央及两侧错落有致的苗木映衬下亮相东部城区至此，济南又多一条双向八车道南北大通道。
　　
　　凤岐路位于历城区长岭山片区与雪山片区之间，南起经十东路，北至飞跃大道，全长4509米，是城区重要的交通干道和快速公交走廊。
　　
　　本次主要建设内容包括道路、桥梁重建，新建“2600米2舱+1900米3舱 ”综合管廊，完善排水、照明、交通、绿化等市政配套。
　　
　　双向四车道提升为双向八车道
　　
　　建设前的凤岐路北段路上坑洼、“病害”严重，道路纵坡大，机非不分离，大小车辆混行，且沿途密布树木、农田、高压线杆、民房、商业用房等，路下无交通设施管线，整体通行能力较差。
　　
　　本次凤岐路建设实现了三个方面的优化提升：一是交通功能优化提升。机动车道由原双向四车道提升为双向八车道，同步增加了非机动车道和人行道，完善了慢行交通系统，大大提高了道路通行能力，消除了原先道路混行带来的安全隐患;二是道路环境优化提升。
　　
　　管廊变隧道，“激情”穿越大路口
　　
　　新建综合管廊在凤岐路与世纪大道交叉口区段，现状电力沟迁移难度大，支护要求高，且路口工作面有限，对交通影响较大。因此在该路口100米范围内采用下穿隧道结构形式，使用明挖与浅埋暗挖相结合的施工工艺，隧道采用两端非爆破开挖。最困难的一处隧道地下岩土层为洞隙粘土，地质情况差，世纪大道的车辆通过时洞顶的土不时掉落。
　　
　　针对此情况，市交通委一方面及时组织设计部门优化施工方案，另一方面邀请相关专家到现场出谋划策，最终此段隧道采用减少每天进尺深度，加密超前小导管并及时成环的方法安全顺利通过。
　　
　　为提高周边市民出行幸福体验，不断提升城市环境品质，市交通委会同绿化部门采用“泉城森林、多彩廊道、花径浓彩”的理念，在道路内狭长绿带形成视觉森林骨架，与两侧宽阔绿地形成落差对比，构建“人在画中走”的道路品质。
　　
　　凤岐路周边有莲花山、长岭山、雪山、蒋山和鲍山等山脉，四面环山的地理条件造就了凤岐路起伏的差异性。结合凤岐路及周边原地貌纵断走势、周边建筑以及地质情况，在保证安全的同时，尽量降低坡度，兼顾美观，满足交通安全的需求，采用了不同结构样式的新建挡墙。
　　
　　济南信息港讯息出炉此外，凤岐路的修建预留7段BRT站台，将在后期逐渐规划完善，届时周边居民的出行条件将进一步改善。