好消息！2018年济南地铁运行R3线未来将北跨黄河通济阳！

　　济南信息港新闻就在去年年底， 随着R1线地上高架段全线贯通，全国首条“素颜”轨道交通揭开面纱。 济南人的地铁梦越来越近，近日又有好消息传来。
　　
　　中远期规划：地铁通平阴、商河、济阳
　　
　　1月8日，列席济南市十六届人大二次会议的济南轨道交通集团党委书记、董事长陈思斌表示，济南市开始启动新一轮的战略规划和城市总体规划，将以此为基础，进一步科学编制全域全境的轨道交通线网规划，也就是中远期规划，将来涉及远郊县，比如平阴、商河、济阳，甚至辐射到齐河、肥城周边县区。
　　
　　“一旦全域线网确定，一张蓝图绘到底。哪个具备条件就先干哪个。”陈思斌说。
　　
　　将来地铁还要跨黄河
　　
　　据了解,济南市的轨道交通规划涉及三个层次，一个层次是市域快线，就是R线，第二个层次是核心区，也叫慢线M线，第三个层次将充分考虑一个主中心、一个副中心、五个次中心、12个地区中心和两个卫星城的城市格局。
　　
　　此外还将黄河北跨、携河发展新旧动能转换先行区等因素考虑进去。“跨河通道三桥一隧都有轨道交通预留，将来地铁跨过黄河。”
　　
　　今年启动轨道交通R3线二期工程
　　
　　按照政府工作报告，今年启动轨道交通R3线二期工程。
　　
　　R3线二期长12.2公里，由滩头站延伸至遥墙机场站，主要沿机场路走行。全长12.2公里，分别为川流站、向阳站、临港站以及遥墙机场站。
　　
　　R3线二期的建设，将实现市域重要交通枢纽、临空产业经济区与中心城的联系，有利于实现“北跨”的规划目标。
　　
　　M1线和R3线在新东站十字换乘
　　
　　济南新东站位于济青高速以南、济南东绕城高速以南、原纸房村附近。按照计划将在今年年底前建成投用。济南轨道交通集团主要承担除了主站房建设外的市政工程配套、交通枢纽和南北广场等建设，还包括王舍人片区改造。
　　
　　根据规划，新东站约为西客站的2倍大小，规模类似于北京南站。新东站地上一层主要是高铁站台，地上二层为候车区域，地面层是公交、出租等，地下一层为旅客出站通道兼轨道换乘通道，地下二层则是未来的R3线，地下三层是M1线，与高铁零距离换乘。
　　
　　第一辆地铁车预计6月抵济
　　
　　陈思斌表示，济南第一辆地铁预计今年6月由青岛运抵济南，未来将在R1线中营运。
　　
　　前期轨交R1线招标采购了96辆(4辆编组×24列)B2型地铁车辆，最高运行时速为100公里，初期时速为46公里，高于普通地铁线路36公里左右的时速。一节车厢定员240人左右，以国内其他城市地铁的运营经验为例，预计一列四节(辆)编组B2型车，定员960人；一列六节(辆)编组B2型车，定员1440人。车辆将由竞标成功的中车青岛四方机车车辆股份有限公司生产。
　　
　　之前公布的几种内饰方案
　　
　　陈思斌还透露，济南地铁的LOGO标识基本确定，是“泉”字的变形，近期将对外公布。
　　
　　有轨电车串联山大老校区和章丘主校区
　　
　　济南信息港速递此外还有个好消息，据介绍，今年将启动世纪大道有轨电车项目规划建设。“有轨电车属于中运量车，每小时最大运量可达1.8万人，比曲阜的云轨运量大。”修春海介绍
　　
　　有轨电车目前分两期建设
　　
　　一期建设是从世纪大道与工业南路的交叉口，直到章丘37.5公里，为地上部分；
　　
　　二期是从该交叉口到洪家楼附近，为地下部分。
　　
　　有轨电车的线路连接了山大章丘主校区与老校区，今后将方便山大各校区之间的交流。
　　
　　同时，这个有轨电车，预留提升为轨道交通的条件。