济南凤凰路将在今年年底打通“最后一关”,实现全线贯通

　　济南信息港网讯作为济南东部贯通南北城区与连接周边的重要主干道,凤凰路的贯通一直是市民出行与济南区域发展的迫切需求。1月29日记者从济南城市建设集团获悉,从2013年12月底开始分段施工以来,经过近五年的建设,凤凰路将在今年年底打通“最后一关”,实现全线贯通。
　　
　　凤凰路位于主城区的东部,是济南规划路网中的重要主干道。在二环东路至东绕城高速12公里范围内东西向现状路网分布不均,主次路网间距大,缺乏交通通道,且南北向主干路贯通性差,车辆绕行远。现状部分道路仅存在车行道,无慢车道人行道,对慢行系统交通需求供给不足。沿线片区的发展对交通建设及市政管线配套基础设施建设提出迫切需求。
　　
　　由济南城市建设集团旗下的济南市政公用资产运营有限公司负责建设的凤凰路工程,规划南起二环南路东延,北至田园大道,全长10.7公里(其中旅游路至经十路1.9公里已由高新区组织建成)。主要建设内容包括:道路、管线、铁路箱涵和绿化工程等,结合道路建设同步完善原水、雨水、污水、燃气、热力、给水、电力、弱电等配套管线及交警、路灯设施。
　　
　　其中,经十东路至中林路4.2公里段道路,2013年12月19日开工建设,2014年9月实现通车,绿化、路灯、交通设施等附属工程同步建成启用。凤凰路北段工程(工业北路至田园大道2.24公里)2014年底开工建设,2016年11月通过竣工验收,绿化、路灯、交通设施等附属工程同步建成启用。旅游路以南1.3公里地面道路2017年4月份开工建设,9月底完成快车道中粒式沥青施工,实现通车。
　　
　　目前,凤凰路全线贯通只剩下中林路至工业北路、车脚山隧道、下穿胶济铁路工程等三个重要节点。其中,车脚山隧道是凤凰路与二环南东延“牵手”的枢纽节点,目前隧道南口施工洞口段开挖深度近20米。而在下穿胶济铁路工程施工中,项目部与施工单位克服了地方管线迁改量大、站场改造多专业交叉作业、桥涵顶进技术复杂、营业线安全风险高等困难,先后完成拆除道岔10组,新铺道岔6组,抽换钢枕544根,架拆便梁44孔次等任务,高标准地完成了站场改造、桥涵精准顶进等各项施工。
　　
　　济南信息港要点根据计划,车脚山隧道今年下半年完成隧道南北贯通及主体结构施工,年底实现完工通车。下穿胶济铁路工程正在有序推进,计划今年年底通车。中林路至工业北路结合下穿铁路工程同步完工通车。